限制巴士加價的後果

左翼政客喜歡限制這樣那樣的價格上升，油價上漲，政客不允九巴加價，去年反對巴士加價之聲浪大，如陳祖澤這般有政治智慧之人，當然不會與這些無聊的政客鬥嘴，但油價又的確高企，如何是好？

筆者家住大西北，偶爾要乘搭巴士，最近乘搭巴士攪得一肚氣！筆者每每在元朗大馬路等巴士，要等的巴士永遠不會來，即使施施然來到了，即使非繁忙時間也已經滿座只有企位。一次筆者不甘心，前往中環站一個小時這麼笨，於是等第二班車，終於上到車有一座位，但由筆者到達巴士站，至上車居然足足等了三十五分鐘！

政客口口聲聲保障市民權益禁止巴士加價，可是到頭來最慘還是打工仔，因為巴士班次並非指定三分鐘一班，非繁忙時間是六至十五分鐘，油價高企，巴士公司便將貨就價，每十五分鐘才開一班車，有時候甚至脫了班，廿三分鐘才開一班車，乘客無奈地站在街頭天荒地老地等著，可是巴士偏偏不來。

這樣，巴士公司的油價開支大減，乘客仍然這麼多，連司機也可以省一點，你不許巴士加價，誰受害？乘客和司機！巴士公司的董事不會那麼笨。

乘客有什麼辦法？投訴？根本沒有用：即使證實巴士公司脫班又如何？難道你相信政府會不發牌給九巴？故投訴根本沒有用。是的，有了西鐵以後好一點，因為不搭巴士可以搭西鐵，可是有些地方，乘巴士可以一程到達，不是西鐵地鐵可比。

乘巴士的你，明白左翼政客累事了嗎？